সেপ্টেম্বরে টুল ক্যাবিনেটের মালবাহী হারের পরিস্থিতি

বর্তমানে, আশা করা যায় যে এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে সমুদ্রের মালামাল হারের বৃদ্ধি অব্যাহত থাকতে পারে। পরবর্তী প্রবণতা নির্ভর করে যে লোহিত সাগর অঞ্চলের পরিস্থিতি সহজ হয়, শিখর মৌসুমের পরে চাহিদা হ্রাস পায় কিনা এবং শিপিং সংস্থাগুলির দ্বারা নতুন শিপিং ক্ষমতা স্থাপনের উপর নির্ভর করে।সায়ানাসএই ব্যয় সংকট মোকাবেলায় তাদের কৌশলগুলি নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য পরিস্থিতিটির দিকে গভীর নজর রাখবে এবং গ্রাহকদের সাথে আলোচনা করবে।

সমুদ্রের মালবাহী হার বৃদ্ধির কারণে সমস্যাগুলি ：

সরাসরি পরিবহন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি 40 ফুট উঁচু ধারক আরও সরঞ্জাম ক্যাবিনেটগুলি লোড করতে পারে। যখন ফ্রেটের হার বৃদ্ধি পায়, তখন সরঞ্জামের মন্ত্রিসভা প্রতি মালামাল ব্যয় দশক বা এমনকি কয়েকশো ডলার বৃদ্ধি করতে পারে, পণ্যটির লাভের মার্জিনকে ব্যাপকভাবে ক্ষয় করে। কিছু গ্রাহকরা বণিকদের সাথে দাম পুনর্বিবেচনা করতে পারেন। যদি গ্রাহকরা অর্ডার স্থগিত করতে এবং মালামাল হার হ্রাসের জন্য অপেক্ষা করতে পছন্দ করেন তবে এটি ইনভেন্টরি বিল্ড-আপ এবং পণ্য সরবরাহের দেরিতে সরবরাহের মতো সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করবে।

লো টার্নওভার কিছু অঞ্চলে পাত্রে একটি ঘাটতিও ঘটাতে পারে, ভাড়া এবং পুনরায় স্থাপনের ধারকগুলির ব্যয়কে চাপিয়ে দেয়।